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MRA清洗新選擇 隨著新能源汽車的快速發(fā)展,對性能、舒適和安全的追求從未止步,而專為新能源汽車專門開發(fā)的輪胎在其中扮演著關鍵的角色,這其中就包括了靜音輪胎和防扎自修復輪胎。在這些輪胎的制造過程中,內襯MRA(Mold release agent,即脫模劑)需要高質量且高效地去除。
激光清洗 VS 打磨、水洗 與傳統的打磨、水洗相比,激光清洗更加快速、安全、高效、環(huán)保。而光纖激光器作為激光市場的接受度最高的激光類型,免于維護,高度可靠,相比于傳統方法優(yōu)勢明顯。 隨著技術和工藝的不斷演進,現代新能源汽車輪胎制造有了更高的要求, 1. 降低胎噪,趨于靜音; 2. 更高的安全性能,防扎并可自我修復; 3. 更先進的制造工藝; 4. 更穩(wěn)定、更高速的生產線; 5. 實現更高的集成度。 新工藝、新要求 經過評估,要實現脫模劑高質且高效地去除,需要控制好如下關鍵技術點, 1. 基材沒有損傷,要求節(jié)拍60 - 90秒; 2. 去除輪胎內面油污; 3. 表面張力 > 50dyne/cm。 清洗后 VS 清洗前 針對這些要求,IPG推出了以高亮度清洗專用激光器為核心的完整解決方案,讓我們通過一組照片來看看最終實現的效果,
左,清洗前,右,清洗后 可以清楚地看到,清洗后的表面完全達到了預期,符合前述關鍵技術指標, 1. 基材完全無損,節(jié)拍60秒; 2. 清洗后硅含量濃度僅為原來的萬分之幾; 3. 表面張力>50dyne/cm. 不僅如此,單次清洗范圍也超過了170mm。 IPG激光清洗一體解決方案 針對汽車零部件紛繁復雜的清洗需求,IPG帶來了采用全光纖激光技術的一站式清洗解決方案,
IPG 激光清洗一體站
IPG輪胎脫模劑激光清洗解決方案, 助力汽車輪胎行業(yè), 提高質量,提升工藝, 增加產能,降低成本, 提升輪胎和車身的匹配性, 改善整車的綜合性能。 文章來源:IPG光纖激光器 注:文章版權歸原作者所有,本文僅供交流學習之用,如涉及版權等問題,請您告知,我們將及時處理。
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